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年4月13日至14日，中国铁路总公司副总经理黄民率调研组赴昭通市实地踏勘渝昆高铁昭通站，云南省人民政府副省长丁绍祥，昭通市市委常委、常务副市长成联远，市委常委、昭阳区区委书记江先奎、市发改委（铁建办）、市直相关部门陪同调研。

受昭通市委副书记、昭通市长郭大进的委托，成联远向调研组一行介绍了昭通铁路建设基本情况，并表示昭通市支持中铁总、云南省确定的线路走向，将积极做好征地拆迁工作，希望项目早日开工建设。

黄民指出，为贯彻落实好今年3月国务院在合肥召开的部分地区铁路建设工作会议精神，中国铁路总公司组织调研组专程到云南实地踏勘渝昆铁路线路走向。渝昆铁路是我国铁路网中沟通南北，连接北京、昆明的重要干线，项目建设的意义重大。

中国铁路总公司将从带动地方经济社会发展、铁路营运效益、铁路建设可持续性等方面充分研究云南省的意见，进一步论证渝昆铁路走向。他强调，近年来，云南铁路建设加快发展，取得了显著的成绩，希望云南进一步加大工作力度，扎实做好项目前期工作，早日实现全部州市通铁路的目标。

丁绍祥对中国铁路总公司长期以来对云南铁路建设的关心支持表示感谢。他指出，云南省全面贯彻落实习近平总书记关于云南要建设成为面向南亚东南亚辐射中心的要求，目前正处于补齐综合交通建设短板、加快铁路建设的关键时期。希望中国铁路总公司加大对云南的支持力度，在项目规划、建设安排等方面充分考虑云南需求，帮助云南实现“16个州市通铁路，滇中城市群、经济人口大州大市及旅游重点城市通高铁”的目标。

渝昆高铁昭通站初步选址于老机场、麻昭高速公路间，距市中心5公里，远期将引入攀枝花—昭通—毕节—遵义铁路和六盘水—威宁—昭通城际铁路形成四线三场的川滇黔区域次中心铁路枢纽。

从渝昆高铁线路走向路示意图可以看出，渝昆高铁有三个建设方案：方案一是：通过宜宾站---高县站---筠连站---盐津站---彝良北站---昭通西站。方案二是：宜宾站---高县站---盐津东站---彝良北站---昭通西站。力争今年开建的渝昆铁路，初步确定的线路走向为：重庆西—江津—合江—泸州—宜宾—高县—盐津—彝良—昭通—宣威—曲靖—长昆客专接轨—预留延伸至昆明条件。该线路全长公里，采用每小时公里的高铁标准建设。盐津到昆明节约的时间更多。目前，从盐津经昭通到昆明，全程公里，几乎全高速，约需2个小时，而渝昆高铁建成后，从昭通不到1.5小时就可以抵达昆明。

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