这部即将在3月2日上映的纪录片，可是把这些年一个又一个震撼人心的“中国奇迹”、“超级工程”介绍了个遍，满满的正能量中不乏新意之处——

中国桥

作为桥的故乡，中国自古就有“桥的国度”的美称。

这些遍布在中华大地、纵贯古今的桥梁，形成了一张四通八达的交通网，连接着祖国的四面八方。

中国又凭借一座大桥刷新了一项世界纪录，那就是年12月29日正式通车，跨越贵州省六盘水市水城县都格镇和云南宣威市普立乡的“北盘江大桥”。

这座拿下“全球最高桥梁”称号的大桥，在余名工程师近4年的高空施工之后完成。

垂直高度米，相当于层楼高，建造难度可想而知。

光是看着就眼晕。

然而这样的难题，也被中国工程师们攻破了。

在世界桥梁界有着这样一句话：世界桥梁建设20世纪70年代以前看欧美，90年代看日本，21世纪看中国。

这座桥，不但彰显了如今我国在桥梁建设方面的实力，更为拉动两地经济发展提供现代、优质、高效的交通运输保障。

可以说是一举多得了。

中国路

说完桥，再说说中国路。

在短短30年里，中国让自己的公路里程翻了近5倍，并建成了全世界最大高速公路和高铁网络。

建在陡峭山崖里的希望之路，让大山里的人们见到了外面的世界；

对繁华都市道路的养护，为旧桥换梁，则让城市中的人们时时享受着安全快捷的出行。

无论是山间的路，水上的路，地下的路甚至天上的航路，中国的建设者们将路网铺遍了全中国。

每一条新路的出现都为给人们的出行带来新的便利，更为经济的发展提供了强大的动力。

中国车

有路必要通“车”，而说到车就一定要聊一聊近几年出现的，中国所拥有的世界上规模最大的高速铁路网络，也就是高铁。

迄今为止，我国高铁超过2万公里的运行里程已经远超世界其它国家的总和。

它让多座城市紧密的连接在一起，从冰雪覆盖的高寒地带，到热带海岛，这个庞大的网络每天都在高速运行、延伸。

而这都离不开我国已熟练掌握的高铁制造技术。

建造时对于车体每个零件的精确计算、地面气流的扰动、控制电力系统芯片的制造，都是曾经困扰过不少人的问题，而这些都被我国的建造者们迎刃而解。

到年，中国高速铁路网络将达到惊人的3.8万公里，覆盖座城市，它将彻底改变这片土地上距离与时空的概念。

中国港

说完陆路，再来讲讲海上贸易。

作为全球排名第一的贸易大国，90%以上的外贸货物通过海运完成，港口在中国扮演着异乎寻常的角色。

全球排名前10的港口中有7个位于中国，上海港拔得头筹，深圳港、宁波—舟山港分列第3、4位。

24小时内完成近数百万美元的货物装卸；

每天4万5千个集装箱的流转。

这些看似不可能完成的任务，每天都在上海港洋山港区上演。

港口是国内路网的终点，同时也是通往世界的起点。

它在中国经济发展和全球的物流运输中承担着重要角色。

而在港口贸易飞速发展的今天，中国已经和世界连结在一起。

正如电影预告片中说的那样：

“只要你想怎么干，我们国家现在都有能力能够干成。”

纪录片中还展现了我国独创的，号称中国“天眼”的世界最大的单口径球面射电望远镜（FAST）；

可用来开采“未来的能源”的全球最大海上钻井平台“蓝鲸2号”；

5G技术、磁悬浮列车技术的研发与推广；

并用撤侨救援现场的真实录像，展现了人民军队有灵魂、有本事、有血性、有品德的新时代风貌，以及中国政府对中国公民生命与利益的高度关切。

相信看过《战狼2》《红海行动》的你，一定会对《厉害了，我的国》中的每一秒镜头都感到热血沸腾、感概激昂。

除了用大规模的航拍镜头记录下祖国的壮美山河，辉煌成就，纪录片同样用细腻温情的视角讲述了“大国”与“小家”间密不可分的深切情意。

从圆梦工程到创新科技、从绿色中国到共享小康，电影分享震撼的影像的同时，也将其背后的故事娓娓道来。

家兴国兴，也正是一个个小家的和谐安康才铸就了大国的磅礴力量。

有祖国的雄伟实力、有国人的智慧情操、有热血的新时代精神、有感动的人物故事，春节开工后值得一看，振奋人心的电影，非《厉害了，我的国》莫属。

我们的征途是星辰大海。

而在这片星辰大海上，中国人用双手创造着一个又一个奇迹。

注：本文部分图片来源于央视官博和《厉害了，我的国》片方，若有侵权请主动联系我们。