今天的北盘江大桥上全部都是人，高速公路就像赶gai一样...

▲视频：宣威北盘江大桥

提到云南你能想到什么？

山清水秀

美人、美食、美景

你可能不知道云南

宣威的这座桥也很出名

不久前

BBC拍摄的《你所不知道的中国》中

特意为云南的一座大桥——

北盘江大桥

做了一整集的介绍

一座让BBC惊叹的中国大桥

称其为来自中国的不可思议的宏伟工程

你知道它有多牛吗？

这是世界最高的大桥

是让国内外纷纷跪了的世界第一

是的，你没听错

它是世界最高

把其他国家的大桥远远抛在背后

几百年来，云贵高原这些崇山峻岭间的村落，都处于与世隔绝的状态。壮观的地貌，使得地区间交流和交通都困难重重。

但这一切发生改变了，过去几十年来，中国一直在偏远地区以各种方式建设桥梁。世界最高的十大桥梁中，有八座位于中国，而其中有些就建在西南地区。

让人印象深刻的，是北盘江大桥。它是世界上最高的桥梁，连接贵州、云南两省。

北盘江大桥是世界第一高桥。北盘江大桥坐落于云南宣威与贵州水城交界处，横跨云贵两省，全长.4米，桥面到谷底垂直高度米。

BBC惊叹，在这座桥下可以放下一座美国帝国大厦，而且还有的富余。

地形决定了难度。要在这崇山峻岭，又遍布溶洞的地区，要建造这么一座大桥，工程师们需要克服诸多难题。

其中最难的就是如何在这片喀斯特地貌地区，排除岩洞给大桥安全造成的负面影响。

副总工程师称，“最难的就是把基础给修上去”。

据悉，他们对大桥桥位处、沿北盘江上下游10公里的峡谷地貌，通过扫描技术进行了细致的考察。尽管工程师已经如此小心翼翼，建造过程中还是有一些溶洞没有被找到。

副总工程师称，其中一个锁塔桩基施工中就碰到一个溶洞；这个溶洞之大，没见底纵深就已达百米；这无疑惊呆了这位外来和尚。

不过，副总工程师倒是淡定地表示，对于这种大洞，工程师们的解决方法就是打桩时，穿过溶洞；若遇到小溶洞则用水泥将其填满。这一切小心谨慎的工作，都是因为溶洞具有强大的裂隙发育能力，会给大桥带来严重的危害。要知道，北盘江第一桥的桩只有60多米，但为保桥梁稳固，地质钻孔深达—米。

除此之外，具体的桥梁建设又是一项非常复杂的工程。建设整个大桥共用约4万4千吨钢材，而为了节约时间和金钱，项目经理周大庆更是顶住压力，采用了一种创新手法——整节段纵移悬拼工法，通过已架设的梁底滑行吊装钢桁梁整体节段。

当然，斜拉桥还有一样非常关键，那就是链接桥身的钢索。为了固定大桥，这座北盘江大桥被设计成了斜拉桥。BBC称，连这个钢索都和大桥的其他部分一样——是史诗级别的。如果把这座斜拉桥的钢丝连在一起，甚至比北京到纽约的距离还远。

这座大桥将云贵两个省份连接在了一起；更增加了因大被大山阻隔的两地人的交流，给当地人带去了实实在在的便利。当地一土豆种植户刘家恩带着BBC主持人来到了自己家。从家中的厨房望去，就能看到雄伟的北盘江大桥。两人不禁纷纷感叹这座大桥的美。

刘家恩称，过去只能走山路到对面去，下山一个小时，上山则需要再爬三至四个小时，身上还要背着30—40公斤的土豆，要花上一整天的时间才能回到家，”而现在，只需走上几步路，10-20分钟，就能从这头到那头去了。

BBC称，这座大桥是中国开通西南地区与其他地区连接的项目的一部分。这个项目做得非常好，已永远地改变当地人的生活。其实，中国的造桥技术早已经远近闻名。

有一个名为ListofHighestInternationalBridges的网站，专门介绍具有标志性的世界桥梁，比如世界最高桥梁、世界最高铁索桥、世界第一铁路桥……打开这个网站，你会发现它丧心病狂的地方：

明明是说的具有标志性的世界桥梁，怎么活脱脱变成了中国桥梁大汇总？

来扫一眼前十位的大桥

（第一名就是北盘江大桥）

“一桥飞架南北，天堑变通途”，如今，中国正在用一座座新的桥梁，打破自己所创造的记录，实实在在，改变着人们的生活。

每一座都创一项纪录

如世界排名第三高的普立特大桥——

是国内山区高速公路首座钢箱梁悬索特大桥

它位于宣威市境内，

桥长米，主跨米，

建成时的垂高是当时的世界第二！

再如在建的金安金沙江大桥——

是世界最大跨径山区悬索桥

位于成丽高速华坪至丽江段高速

目前高度是世界排名第四高！

云南像这种数得出名堂的桥还有很多

创新了20余项技术的——龙江特大桥

世界上首次采用“二次竖转”工法施工的——澜沧江特大桥

曾经的世界第一高桥——红河大桥

亚洲第一公路刚构高桥——牛栏江特大桥

曾几何时，云南人出门回家

还要火车汽车自行车倒来倒去

转眼间，云南在桥这个领域上拔得世界头筹

无数的大桥打通了云南的交通

串联起了人与人之前的通道

而云南的交通网正在越来越发达的编织起来

仅仅年，

云南就开通了12条高速

到年昆明城区内就要被地铁覆盖

高铁已难以想象的速度

带着云南人飞奔了起来

有了这些路和桥

人们的生活便利了许多

交通的发达带来的是经济的腾飞

云南山地高原的地形

决定了这里的人们要与山水抗衡

而桥梁、铁路、高速

正是云南抗衡恶劣自然环境的武器

为云南开拓了新生活的希望

所以，

我们可以自豪地说一声：

云南，牛气！

G56杭瑞高速宣威段世界第一高桥(北盘江特大桥)目前不具备观赏条件，桥面监控全覆盖，禁止停车拍照或发生其他违法驾驶行为，违停罚款元、记6分。节日期间切勿为了看桥而随意在高速路上停车，平安春节、有你有我！

来源：春城晚报、观察者网

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