世界上最高的桥梁就在中国，大家去过了吗？以前贵州都格镇和云南的普立乡是隔江而望，两地的居民在历史上也一直有来往，不过这需要翻越3座山头，再徒步走40公里路才能实现。然而今天，这一窘迫局面被完全打破了，这主要得益于北盘江大桥的建立。

北盘江大桥横跨贵州省和云南省，并由两省共同合作完成。北盘江大桥全长.4米，从桥面到谷底的垂直高度达到了米，有层楼那么高。它比外国最高的桥梁海吉焦峡谷大桥还要高出米，成为了世界上最高的桥梁。把桥建在这么高的位置，施工难度肯定很大，那为什么要选择建在这么高的位置上呢？

其实这是由当地的特殊地质地貌决定的，这里属于喀斯特地貌，石灰岩密布，山体的硬度也很差。而且这里到处是溶洞和裂隙，如果稍不留意的话就有可能打进溶洞里。最终为了避免这些溶洞和裂隙，设计师才把桥面定在了令人眩晕的米的高度。大桥的高度太高，施工难度大，整个工程造价10.3亿，也就是大约1公里就要10亿元。

为了克服地理上的劣势，设计师建议将其建成斜拉桥，大桥东西两个主桥墩的高度分别为米和米，而中跨的高度达到了米，在全球同类型的桥梁中排名第二。整座大桥使用了有上万个钢构件，85万套高强螺栓，总重量接近3万吨。另外，这项工程还采用了“智能”混凝土，云计算等高科技，这才保证大桥能够顺利的完成。

年12月29日，北盘江大桥实现合龙，大桥通车后，从云南宣威市到贵州六盘水的车程从以前的5个小时缩短至了1个多小时。同时它将黔川滇三省的交界区域很快融入了全国高速公路网，极大的方便的它们之间的交通，对于整个国家来说都有着重要意义。

北盘江大桥建成之后，很多的司机都慕名前来观赏。如果遇上云雾天的话，有种在云上驾车前行的感觉。不过到了节假日的时候，这里也会经常造成堵车，这座桥已然成为一个热门的景点了。对此，大家怎么看？欢迎留言！